Alla inlägg med Resa

Sveriges nya snabbtåg ”SJ 3000″ är redan omkört av Gröna tåget

grona-taget
Av Den 14 februari, 2012 Under Teknik & Utveckling Med Ingen kommentar Permanent länk till Sveriges nya snabbtåg ”SJ 3000″ är redan omkört av Gröna tågetPermalänk

Förra året gick regeringen ut med extra satsningar på 6,1 miljarder kr och 2012 hela 3,6 miljarder kr för att förbättra järnvägstrafiken. Med övriga satsningar blev siffran under 2011 totalt 14,3 miljarder kr och närmare 500 miljarder kr fram till 2021 på infrastruktur.

Förutom det ökade järnvägsunderhållet har nu SJ under förra veckan äntligen fått fram sin nya modell av X2000: Snabbtåget SJ 3000. SJ 3000 är ett moderniserat Reginatåg som går i Sveriges högsta tillåtna hastighet, dvs. 200 km/h, och skall tåla vinterklimat bättre med inkapslade delar och dessutom ge bättre information till passagerarna med bland annat Internet med 4G och ett stort antal tv-skärmar anslutna i vagnarna (Källa).

Informationsfilm om nya snabbtåget SJ 3000.

Men SJ 3000 är närmare ett år försenat och har sedan ett tag kommit i skymundan av ett nyare forskningsprojekt kallat Gröna Tåget. Gröna tåget är ett sjuårigt forskningsprojekt som visa på hur ett höghastighetståg, anpassat för skandinaviska förhållanden, ska byggas för att kunna köras i 250 kilometer i timmen på befintliga banor.

Gröna tåget-projektet däremot är ett höghastighetståg som fått en starkare elmotor och helt nya ”aktiva” boggier som ska klara kurvorna på befintliga spår i hög hastighet. Man har satt målet 250 km/h utan skakningar och där testkörningar visat sig klara hela 303 km/h.

Men kraven på Gröna tåget är mer än att bara kunna köra snabbt. Det ska klara de bistra nordiska vintrarna, det ska vara billigare för resenärerna att åka och det ska vara lönsammare för tågoperatörerna att köra. Resenärerna ska strömma till tack vare att restiderna blir cirka 30 procent kortare. Detta ger en restid på bara 2:45 h på sträckan Stockholm-Göteborg, Stockholm-Malmö på bara 4 h, Stockolm-Sundsvall 3:20 h och mellan Stockholm-Umeå 5:40 h.

Biljettpriserna beräknas sjunka men SJ och andra tågoperatörer ska ändå få bättre lönsamhet. Kostnaderna för operatörerna minskar med 15-25 procent jämfört med andra tågkoncept genom bland annat en bred vagnskorg med flera sittplatser i varje vagn (Källa).

PR-film om det nya kommande Gröna tåget.

När tågen förväntas komma ut på marknaden kan dock dröja eftersom dagens järnvägssystem inte klarar av fler tåg och att det inte är tillräckligt lönsamt att byta ut nuvarande fungerande tågen. Om detta skall ske krävs tyvärr större ombyggnader av stamnätet och det finns det inga beslutade på i dagsläget. Dock kan teknikerna utnyttjas i reparationer och uppgraderingar samt säljas till utlandet, vilket på sikt ändå kommer att ge ännu bättre tåg i framtiden.

Läs mer

Läs mer om Gröna Tåget på deras egen webbplats där dom dessutom har samlat in andra artiklar.

Cykel, cykel, attacker, cykel

mallorca-cycling
Av Den 23 april, 2011 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Cykel, cykel, attacker, cykelPermalänk

Så var jag hemma igen efter en underbar cykelvecka på Mallorca. Detta vara min 9:e trip till Spanien men första gången till Alcudia. Hotellet bjöd på en god buffé för 16 hungriga cyklister från Avesta, Borlänge och Leksand morgon som kväll. I detta sköna gäng kunde jag räkna in mig som yngsta deltagare, lika gammal som den äldsta deltagarens Görans egna dotter =). Men ute på passen var det ändå full rulle upp och ner ute på öns alla kullar och berg från morgon till kväll. På varje pass inkluderades också en fika paus med standardbeställningen: 1 st. skinkmacka, 1 st. kaffe med mjölk och 1 st. Coca-Cola. Veckan räknade in 35 h träning med närmare 100 mil cykel och lite lättare löpning. Formen måste jag säga var stigande under hela lägret med en väggning första dagen och en riktigt pigg Gustav mot slutet av de sista passen. Detta var nog precis vad jag behövde i motivation och träning för att börja känna mig tillbaks på banan igen med en riktigt go känsla i kroppen. Slutligen vill ja tack alla samman som var med på resan för gott och trevligt sällskap!

Tour De Ski China: Stage 3 – Bird’s Nest Olympic Stadium

tour-de-ski-2011-birds-nest
Av Den 4 mars, 2011 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Tour De Ski China: Stage 3 – Bird’s Nest Olympic StadiumPermalänk

Den tredje deltävlingen avgjordes inne i huvudstaden Beijing’s Olympic Stadium Bird’s Nest, vilket blev en väldigt cool upplevelse. Och som tur var hade nu våra väskor dykt upp efter fyra dagar utan sina efterlängtade grejer. Och att få komma in och se att man byggt upp inne på den nybyggda OS-arenan kändes bara det riktigt häftigt. Temperaturen i Beijing vara och riktigt behaglig med endast någon enstaka minusgrad vilket underlättar en hel del. Banan var nu tre varv runt löparbanan med endast en liten kulle att åka över.

Innan tävlingen värmde jag upp väldigt mycket för att kunna tagga till lite bättre än tiggare race, just för att göra allt för att det skulle gå bättre denna gång. Prologen kändes riktigt bra tills jag tappade remmen på staven på båda stavarna vilket drog ner betyget på insatsen betydligt. Men jag lyckades åt åtminstone komma vidare som 16 man för att göra bättre i finalerna.

Ut i första heatet kom jag ut som andre man efter Johan Edin, som tog det lugnt fram till sista varvet. Där kom den gamla OS stjärnan och körde om mig tufft mig schyst. Och vidare in på upploppet hade jag inte farten för att gå om igen och blev utslagen. Detta vara ett tungt bakslag där jag kände att jag hade mer att ge utan att få ut det i spurten. Men då ökade förväntningarna mycket på det kommande Vasaloppet uppe i Changchun som alltid Touren avslutas med varje år och där jag kanske hade min bästa chans att åka bra.



Inslag från CCTV: (Jag med nr. 16)

Tour De Ski China: Stage 4 – Kinesiska Vasaloppet

tour-de-ski-2011-kinesiska-vasaloppet
Av Den 4 mars, 2011 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Tour De Ski China: Stage 4 – Kinesiska VasaloppetPermalänk

Den sista etappen avgörs alltid med det klassiska Vasaloppet i kinesisk version. Det är ett 50 km kuperat långlopp i klassisk teknik. Loppet är ett varvlopp med tre varv där motionärerna åker en kortare variant så att man slipper varva dem. I år hade dom också en glädjande nyhet då man infört chip så att det skulle vara omöjligt att fuska, som det gjorts vilt tidigare tyvärr. Bättre vara också temperaturen som bara sjunkit ner till -24 grader, och inte -34 som det var 2010. Detta är ändå riktigt kallt men med förra årets kyla i minnet kändes detta otroligt ändå behagligt.

Innan start började det bra då jag tyckte att jag fick till skidor som jag ville ha även om inte självförtroende var på topp från tidigare race. Men efter att tagit täten ut från start kan kunde åka som jag önskade fram till att jag började få krampkänningar. Den ända gången jag fått kram tidigare är just under förra årets lopp då kombinationen sträng kyla och kal dricka är som gjord för att få kramp. Kyla gör att man förbrukar mer vätska än vad man tror och i att med vi bara har en egen vätskelangning med kallt vatten blir det inte lätt för kroppen. Visst tillhanda håller arrangören vätskekontroller. Men dessa är med plastbuggar, som står på ett bord, vilket blir total kaos om man stannar och tar. Detta ledde också till två vurpor för min del på första varvet vilket jag sedan skippade den situationen helt.

Men redan på andra varvet var krampen stor emellanåt så att jag hade svårt att hänga med bitvis. Detta gjorde att jag tappade klungan flera gånger men kom tillbaka när det kändes bättre igen. Och ut på sista varvet var jag förvånansvärt pigg vilket jag gick upp och provade på ett ryck när det bara återstod ungefär ett halvt varv. Ledet kanske drog ut en aning men när sedan Högan gick upp och körde i den längsta backen fick jag alldeles för mycket kramp för att kunna hänga med längre. Så fort jag gick på gränsen att spänna mig högg det till. Då försvann också drivkraften och blev sedan omkörd av ett antal åkare in i mål, där jag inte slutade som 15:e man. Tyvärr fick också Högan stryk i spurten av två starka kineser. Men efter att det visat sig att den ena hade bytt skidor under loppet dikades han och därmed placerade sig Högan på en väl värld andra plats.

Det jag ta med mig är att jag i alla fall kände mig snabbt bättre dag för dag men absolut skall köra med egen varm dricka nästa gång jag åker!

Mot Skellefteå

Av Den 2 december, 2010 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Mot SkellefteåPermalänk

Inte mer än hemma från Idre lägret med två skoldagar och lite lätt träning här hemma bär det av norr ut över igen. Och denna gång mot Skellefteå där den första Sverige cupen, Team Sportia Cup, avgörs. Tävlingar inleds med en skete sprint på lördag, som jag verkligen ser fram mot att tugga järnet på. Dock kommer jag inte åka på söndagens 15 km klassiska tävling, just för att jag inte känt mig helt hundra i min kropp även om jag faktiskt känner mig riktigt pigg just nu. Och för den långa bussresan har jag nu införskaffat Spotify Premium som kommer göra gott i mina öron under tiden! Men mer att skriva efter tävlingarna… På återseende! =)

Update från Kina

Av Den 20 juni, 2010 Under Sport Med 3 Kommentarer Permanent länk till Update från KinaPermalänk

Hejsan alle samman! Jag befinner mig just nu i Kina på Summer Ski Sprint Tour 2010 med den första tävlingen i morgon. Tyvärr har jag ingen egen dator med mig utan jag lånar just nu bara en norsk vänns dator och därför blir det just inget mer än att hälsa hem och säga att allt är kanon med några få bilder för tillfället.

Detta kallar jag: First class

Av Den 16 juni, 2010 Under Humor Med Ingen kommentar Permanent länk till Detta kallar jag: First classPermalänk

Nu bär det av utomlands igen och där med väntar återigen en lång flygresa. Dessa transporter kan i vissa fall kännas jobbiga av många anledningar. Dock kommer nog denna resa bli av ett annat slag då vi nu valt ett lite mer glamoröst flygbolag som speciellt inriktat sig för bästa möjliga service under resan. Därför hoppas jag nu att jag inte behöver gruva mig för själva flygresen i alla fall.

Du kan själv se en av Lynx Jet Airlines egna reklam film här nedan, så kommer du förstå vad jag menar…

Rocka i luften

Av Den 13 juni, 2010 Under Innovation & Design, Teknik & Utveckling Med 2 Kommentarer Permanent länk till Rocka i luftenPermalänk

Man har kanske inte sett så många stora framsteg inom flygindustrin sedan på 60-talet, då både Boeing 747 och Concorden introducerades. Men 2005 testflög Airbus sin dubbeldäckare A380 och 2009 Boeing sin energisnåla 787 Dreamliner, som båda ska vara betydligt miljövänligare än tidigare beräknat på flygmil/passagerare.

För att gå ett steg längre än så har NASA tillsammans med Boing tagit fram en ny flygplanstyp som ser ut som en Rocka, där även flygplanskroppen är en del av vingen, för att minska betydligt på både buller och bränsle! Detta är mycket välkommet projekt då flygtrafiken nu ökar markant med åren och snart kan anses som ett måste för en hållbar utveckling för framtiden.

Nya ”Blending Wing Body” design.

Klimatet

En stark bidragande orsak till global uppvärmning är alla utsläpp från transporter som står för en knapp tredjedel av allt koldioxidutsläpp. Tittar man sedan även på spridningen och effekten kan flyget ge 1,5 till 5 gånger större påverkan på den höga höjden. Dessutom beräknar FN:s internationella klimatpanel (IPCC) att flygtrafiken idag svarar för omkring 2% av de globala utsläppen av koldioxid. Tillsammans med utsläppen av kväveoxider, vattenånga och effekter från kondensstrimmor, beräknas flyget svara för ca 3,5% av människans totala påverkan på klimatet.

Aerodynamik

NASA ”Blended Wing-Body” flygplanskonsept.

Aerodynamiken är en viktigt del för ett flygplan. Tittar man dessutom i vatten får man ännu högre motstånd än i luft. Kan man göra en energisnål modell i vatten skulle detta betyda en väldigt energisnål modell i luften. Det är precis vad NASA tillsammans med Boeing har gjort när det kommit fram till en flygplansmodell, som även kallas för den ”flygande rockan”. Modellen går ut på att flygplanskroppen är en del av vingen. Som följd får man mindre luftmotstånd och en lägre ljudnivå.

Konceptet för en ny generation passagerarplan är tänkt att ersätta bland annat Boeings gamla jumbo 747 och konkurrera med Airbus nya superjumbo A380. Ett annat energisnål plan är Boeings 787 som kommit till efter sin föregångare Boeing Sonic Cruiser som mer eller mindre är en mellanvariant av det traditionella flygplanet och Conorden men lades ner 2002. Dock är det mer eller mindre bara tekniken som följt med med nyare modellen efter de misslyckanden man haft med just Concorden.

Överst från vänster. Boeing Sonic Cruser, Boeing 787 Dreamliner och Airbus A380.

Preliminära kalkyler visar att vins-terna med ”rocka”-konceptet BWB (Blended Wing Body) kan bli stora då man jämfört ett BWB-plan med motsvarande jumboplan (B747) med dagens teknik. Resultatet är att BWB kan byggas 15% lättare med 27% mindre dragkraft hos motorerna vilket skulle ge 28% lägre bränsleförbrukning.

Kostnad

Att konstruera och bygga modellplanet LSV (Low Speed Vehicle) beräknas kosta motsvarande drygt 100 miljoner kronor. Totala kostnaden för hela LSV-programmet, med provning och utvärdering, beräknas bli cirka 220 miljoner kronor (25 miljoner dollar). Vad ett BWB-plan i full skala kostar att utveckla kan man bara gissa. Men det kommer inte att bli mindre än de 50 miljarder kronor som det lär kosta att utveckla Airbus nya superjumbo A380!

Tillverkning 2020-2025

BWB modellen som det skulle kunna se ut om 10-15 år i full skala.

Går konceptet vad hoppas kan de första fullskaliga flygplanen börja tillverkas om 10-15 år, dvs runt 2020-2025. Konceptet har studerats i snart tio år och just nu beräknar man på ett plan för 450-600 passagerare, i ungefär samma klass som Boeings jumboplan 747. Det får en något större vingbredd  med hela 75 m, men blir tredjedelen kortare än den senaste versionen, B747-400.

Träningsläger i Sälen

Av Den 5 juni, 2010 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Träningsläger i SälenPermalänk

I helgen är jag på träningsläger i Lindvallen. Vi är här med orienteringsklubben för att träna och förbereda inför vår kommande sommartävling 3 plus 3, som går av stapeln vecka 26. Nu ska jag äta lite mat innan man ska ut kötta på nästa pass!

Träningsläger i Finland

Av Den 22 maj, 2010 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Träningsläger i FinlandPermalänk

finflagI helgen är jag på trängsläger med Malungs OK Skogsmårdarna i Finland och känner på terrängen inför den kommande orienteringstävlingen Jukola. Vi bor på ett hotell precis brevid en fin sjö norr om Helsingfors, för att sedan köra ut med bil till de angränsande träningsområderna. På hotellet bor även IFK Lidingö SOK och OK Linné som också är här för samma sak.

Löpningen börjar kännas allt bättre samtidigt som orienteringen går hyfsat. Men de mest annorlunda med detta läger är att det går i en väldigt hård och tuff terräng med mycket görna områden (sly och tät skog ) så att löptiderna är bytydligt längre än normat i Sverige. Det bevisade också den 13 km långa natt-orienteringen igår väldigtydligt då den bästa tiden var hela 85 minuter då jag hade 89 min. Och detta vara bara första dagen så nu väntar nya utmaningar! Vi synes!

Tack för säsongen (film)

Av Den 16 april, 2010 Under Sport Med 5 Kommentarer Permanent länk till Tack för säsongen (film)Permalänk

Sverige

Av Den 14 april, 2010 Under Media Med Ingen kommentar Permanent länk till SverigePermalänk

Hejsan igen. Då var man åter hemma i Sverige med en hel de nya erfarenheter från andra sidan av jordklotet och en resväska mindre. Men måste ändå säga att det har varit en grym resa till en grym plats som jag gärna åker till igen. Lite bilder kommer ut senare på ”Bild & Film”-sidan.
Väl här hemma är jag väll lite extra trött idag då jag försöker ställa om de 12 timmarna i tidsskillnad som de ändå var. Dagens höjdpunkt får väll ändå bli när jag sa ut på årets första rullskidspass, som jag faktiskt ser fram mot nu. Men först ska jag lyssna på den här låten.

Skön surf!

Av Den 5 april, 2010 Under Övrigt Med Ingen kommentar Permanent länk till Skön surf!Permalänk

Inte för detta är min video, men den beskriver ganska bra min situation just NU!! :)
Den som inte har testat på detta måste verkligen göra det någon gång,
för det är verkligen grymt kul! Se själva bara:

Är vi framme snart?

Av Den 31 mars, 2010 Under Övrigt Med 3 Kommentarer Permanent länk till Är vi framme snart?Permalänk

Just nu är jag någonstans på dän där långa röda tråden som skall ta mig till en plats lågt där borta på andra sidan jordklotet. Men fördelen med att resa länge är ju att det blir desto skönare att komma fram. Och snart är jag faktiskt där! =) Men vet ni. Det är nästan första gången jag inte behöver tänka på hur formen är. Det känns faktiskt bara så avslappnande. Och det får vara en tanke som först får komma på hemresan, och dit är det än så länge väldigt långt! :D


Färdvägen inkl. mellanlandningar i Frankfurt, Charlotte och Los Angeles.


Med den här bilden vill jag bara visa att det är lika långt till sydpolen som till Hawaii
eller att det nästan inte spelar någon roll vilket håll man åker runt jorden för att komma dit.

Mer om destinationen

Se film från ”GoHawaii.com”

Oahu, nu drar jag till Hawaii!!

hawaii
Av Den 28 mars, 2010 Under Övrigt Med Ingen kommentar Permanent länk till Oahu, nu drar jag till Hawaii!!Permalänk

Med alla säsongens viktiga tävlingar och årets alla tentor avklarade tar jag nu ett litet break i vardagen och far över Atlanten och ut i Stilla havet till den ”lilla” ögruppen Hawaii. Om man räknar bort Påskön ligger faktiskt Hawaii längre bort från land än någon annan landmassa på jorden. Men trots att det är så långt ut i vattnet finns det riktigt höga berg. Det högsta heter Mauna Kea och är hela 4205 m.ö.h, men är t.o.m högre än Mount Everest om man skulle mäta från Stilla havets botten. En skön sak att tillägga är att det tar nästan två dygn (39 timmar) att flyga dit, men jag är där redan efter 28 timmar på grund av tidsskillnaden!

Jag ska bo i ”delstatshuvudstaden” Honolulu, som ligger på ön Oahu och bland cirkus 1.000.000 andra, för att bara softa, surfa, dyka och se lite vad ön har att bjuda på för sevärdheter. Jag ska väll hinna med en och annan springtur har jag tänkt för att sedan inta ol säsongen på allvar när jag kommer hem igen. Men som sagt, först semester!! =)

Intersport cup Boden

Av Den 14 december, 2009 Under Sport Med Ingen kommentar Permanent länk till Intersport cup BodenPermalänk

Under lördag 12. december och söndag 13. december arrangerades Intersport cup uppe i nordliga Boden (A:et på bilden). På programmet stod det 15 km klassisk stil och sprint i fri stil. Tyvärr var det dock nästan lika grönt som på bilden också då tävlingen fick köras på en 2,5 km konstsnöslinga.

Boden

Det tog 14 h i nattåget för att komma upp till Boden.

På tävlingen lyckades Mora grymt bra och drog hem 4 andra platser på lördagens klassiska distanstävling, där bland var David Frisk slog till med hans bästa resultat som senior. Själv hamnade på en fin 21:a plats 2 minuter efter segrande Jens Eriksson. Tyvärr valde jag nog fel skidor då jag inte kunde trampa ner skidorna mer än på första av det 6 varven. Det slutade med att jag mestadels stakade mig runt banan och därför får hoppas på att det kan gå ännu bättre med rätt skidor nästa gång! =) Men vad som var roligare än förra helgen var att var också att jag kunde köra på mer hela tävlingen igenom och att jag var snabbast till första mellantiden!! Sedan var det hem till hotellet och vila för att ladda upp till nästa dags sprint som jag ska skriva mer om senare…

091212 Intersportcup BodenJag med 318 på bröstet under tävlingen.